近发现气温降低，汽车衡蓄电池充电一充就满啦，用下又无电啦，面对这种情况特讲述一下电池和湿度的关联：若是在低温，即4°C下列中应用锂电池，自然也会发觉充电电池使用时间降低了，一些锂电池在低温环境中乃至充不上电。但不必过度担心，这可以暂时情况，有别于高温环境下的应用，一旦环境温度升上去，充电电池里的分子结构遇热，就立马恢复正常之前的电量。温度高，离子在原电池反应里的运动速率加速，2个电级上得失电子的速率加速，电流量越多。
汽车衡反复进行充放电和低压恒压充电时循环系统,前期因为充电电池存有导热，因此环境温度并不是很高,若反复的开展充电放电循环系统,锂电池电解液温度会十分高。
假若在低温下电池充电，蔓延电流强度显著减少,而互换电流强度减少很少，因此电极极化加重,则造成充电速率的下降.另一方面之前充放电的硫酸铅在低温下的对比度,也使电池充放电反映阻力增加,因此进一步降低了充电速率。
假若电池在10℃之上的环境温度下电池充电，极化作用显著减少,硫酸铅溶解速率和溶解性都可以提升，加上在较高条件下氧扩散速率也增加，在各种在全面分析因素影响下使电池充放电效率提升。
