随着我们交通运输业的快速发展的需要，高速公路全线通车路段的日益加长，公路货运的比例逐渐增大。因此在针对汽车衡称重可能就是非常多的。可是在我国汽车衡厂家设计和采用与资本主义**还有一定差别，尤其是对重量传感器的选择上至关重要。
大中型汽车衡器配套设施重量传感器的挑选：
1.汽车衡的日趋进口替代
**规定的汽车大容许总重量大限制值为6.吨，而具体情况在马路上出现大总重量200吨车辆。为了能秤重这种超重车辆，汽车衡测量范围从90吨拓展到200吨，有的地方给出了200吨汽车衡制做规定。
2.汽车衡定制的随机性，尤其是对传感器选择上
在各种大中型电子衡器的设计领域，每个企业都不一样。为了能让自己的品牌具备价钱低成本优势，使用了各种各样设计理念。如采用U型钢的软性秤台、弯板制做的方箱形秤台、及其钢混结构混凝土秤台各种各样汽车衡。但大家都采用了多个感应器为支撑点得多桌面的计划方案。
根据之上方法做汽车衡会有什么样的结果?
1.在厂房内及其使用当场校准，非常好，没什么问题;称重大马力的车(汽车衡测量范围的80%～)非常少时，没什么问题，极少有常见故障。
2.在厂房内及其使用当场校准，非常好，没什么问题，称重大马力的车(汽车衡测量范围的80%~)许多时，有什么问题，体现为：称重禁止，秤不回零，外溢(数据汽车衡)等。
汽车衡用传感器测量范围的挑选，不仅仅是以整体感应器测量范围总数为基础，因为现今汽车超载的现象较严重，车辆的轴荷分布不均，因而汽车衡用传感器测量范围挑选应以车辆后轮总重量为重要依据开展。
